สมัครสมาชิก UFABET สมัครพนันบอล ดูเหมือนว่าฉัน

สมัครสมาชิก UFABET ดูเหมือนว่าฉันจะเดินทางไปต่างประเทศบ่อยขึ้น โดยเฉพาะไปยุโรป และฉันต้องการบัตรรางวัลที่จะใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้ ฉันกำลังใช้ Chase Freedom คุณจะแนะนำอะไร ฉันจำเป็นต้องได้รับบัตรชิปและ PIN เหมือนที่ใช้ในยุโรปหรือไม่

– อิลานา

เรียน Ilana,

อันดับแรก สมัครสมาชิก UFABET ฉันจะมองหาบัตรที่ไม่มีค่าธรรมเนียมการทำธุรกรรมจากต่างประเทศ บัตรปัจจุบันของคุณ Chase Freedom เรียกเก็บเงิน 2.7% สำหรับทุกการเรียกเก็บเงินในต่างประเทศ ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องจ่ายเพิ่ม 82.50 ดอลลาร์ทุกครั้งที่คุณเรียกเก็บเงิน 3,000 ดอลลาร์

เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้…
Starbucks CEO และ Square CEO ในข้อตกลงการชำระเงินผ่านมือถือ
เทคโนโลยีเบื้องหลังการทำธุรกรรมบัตรเครดิต
ในอัตราดังกล่าว การอัพเกรดเป็นChase Sapphire Preferred อาจเหมาะสมกว่า ซึ่งแตกต่างจาก Freedom ซึ่งไม่มีค่าธรรมเนียม Sapphire Preferred มาพร้อมกับค่าธรรมเนียมรายปี 95 ดอลลาร์ (ยกเว้นในปีแรก) แต่คุณอาจได้รับเงินคืนในค่าธรรมเนียมการทำธุรกรรมต่างประเทศที่บันทึกไว้ ไม่ต้องพูดถึงรางวัลมากมายสำหรับค่าเดินทางของคุณ เหนือสิ่งอื่นใด คุณจะได้รับคะแนนสองเท่าจากการจองการเดินทางผ่าน Chase Ultimate Rewards และโบนัสการลงชื่อสมัครใช้ 40,000 คะแนน มูลค่าการเดินทางประมาณ 500 ดอลลาร์

บัตรรางวัลอื่นๆ (ที่มีค่าธรรมเนียมเล็กน้อยหรือไม่มีค่าธรรมเนียมรายปี) ที่ไม่มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการทำธุรกรรมจากต่างประเทศ ได้แก่Capital One Venture, Citi Thank You Premiere, Chase Priority Club หรือ Marriott Premier Visas และBank of America Travel หรือ Privilege

อย่างไรก็ตามไม่มีชิปและ PIN เช่นเดียวกับบัตรเครดิตส่วนใหญ่ที่ผลิตในสหรัฐฯ พวกเขาเล่นกีฬาด้วยแถบแม่เหล็กที่คุ้นเคยและใช้เทคโนโลยีที่กำลังจะเลิกใช้ในหลายส่วนของโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุโรป ซึ่งการ์ดแบบชิปและ PIN ถือเป็นเครื่องป้องกันตัวตน การโจรกรรม

บัตร Chip-and-PIN มีไว้เพื่อใช้งานกับหมายเลข PIN การ์ดเหล่านี้ยากต่อการทำซ้ำและดึงข้อมูล ในฐานะที่เป็นคนที่มีบัตรเครดิตซ้ำและใช้ในขณะเดินทางไปต่างประเทศ (โดยที่ไม่เคยใส่ผิดที่) ฉันสามารถรับรองความจริงที่ว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย (ฉันควรเสริมว่าฉันไม่เคยต้องรับผิดชอบต่อค่าใช้จ่ายที่เป็นการฉ้อโกงเหล่านั้น)

เป็นการยากที่จะหาบัตรชิปและ PIN ที่ผลิตในอเมริกา แต่จนถึงขณะนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะหาชิปและ PIN ที่เป็นรางวัลสำหรับการเดินทางที่ดี สหภาพเครดิตบางแห่งออกบัตรชิปและ PIN พื้นฐาน แต่เนื่องจากคุณต้องการเพิ่มผลตอบแทนสูงสุดด้วยการซื้อของคุณ ทางออกที่ดีที่สุดของคุณคือทำตอนนี้ด้วยบัตรแถบแม่เหล็ก ซึ่งยังคงทำให้คุณไปได้ไกล ข่าวลือก็ไม่แน่ — และหลีกเลี่ยงซุ้มที่ยืนยันชิปและ PIN ในช่วงเปลี่ยนผ่านนี้ ไม่ค่อยมีข้อเสนอใดๆ เลย จนถึงตอนนี้ บัตรอเมริกันที่มีชิปก็มีแถบเช่นกัน เช่นเดียวกับการ์ดยุโรปส่วนใหญ่

อีกทางเลือกหนึ่งของคุณคือสมัครหนึ่งในบัตรชิปและลายเซ็นที่เริ่มปรากฏให้เห็นในอเมริกา สิ่งเหล่านี้มีเทคโนโลยีชิป (นอกเหนือจากแถบแม่เหล็ก) แต่ต่างจากรุ่นยุโรปที่พวกเขาต้องการลายเซ็นมากกว่า PIN แม้ว่าจะไม่ได้รับการยอมรับจากคีออสก์ทุกแห่งในต่างประเทศ แต่คุณอาจพบว่าใช้งานได้ง่ายกว่าการ์ดที่มีแถบแม่เหล็ก ดูเหมือนว่าผู้ออกบัตรในสหรัฐฯ จะยอมประนีประนอมกับบัตรรางวัลการเดินทาง โดยพิจารณาจากสิ่งที่เราเริ่มเห็นในตลาด

Chase มีบัตรรางวัลการเดินทางไม่กี่แบบสำหรับชิปและลายเซ็นต่างๆ รวมถึง Hyatt Visa และ British Airways Visa Citibank ดูเหมือนจะไปในทิศทางนี้เช่นกัน เมื่อ Citi เปิดตัวบัตรรางวัล Hilton เวอร์ชันพรีเมียร์ในเดือนกรกฎาคม HHonors Reserve Visa จะอยู่ในรูปแบบของบัตรชิปและลายเซ็น

เลือกบัตรที่ตอบแทนพฤติกรรมการเดินทางของคุณ ซึ่งรวมถึงสายการบินและโรงแรมที่คุณโปรดปราน แต่ต้องแน่ใจว่าเป็นบัตรที่ได้รับการยอมรับในวงกว้างและไม่ทำให้คุณเสียค่าธรรมเนียมโดยไม่จำเป็น

ท่ามกลางอัตราดอกเบี้ยที่เล็กน้อยของกระทรวงการคลังสหรัฐฯ และผลตอบแทนจากเงินปันผลที่น้อยกว่า 2% สำหรับ SPDR S&P 500 (NYSE:SPY) หุ้นต่างประเทศและ ETF เสนอช่องทางให้นักลงทุนได้รับเงินปันผลเพื่อผลตอบแทนที่สูงขึ้น การเติบโตของเงินปันผล ETFของตลาดเกิดใหม่ได้ให้ทางเลือกหนึ่งดังกล่าว

นอกจากนี้ ETF เฉพาะบางประเทศในปัจจุบันให้ผลตอบแทนจากเงินปันผลแก่นักลงทุนที่มีรายได้สูง แต่ไม่ใช่ทั้งหมดที่สร้างขึ้นอย่างเท่าเทียมกันและเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าการจ่ายเงินปันผลไม่ได้บอกเล่าเรื่องราวทั้งหมดเบื้องหลังกองทุนเฉพาะประเทศ

“ในสเปนที่ 6.5% อัตราผลตอบแทนจากเงินปันผลที่คาดการณ์ไว้ในปี 2556 นั้นสูงที่สุดในบรรดาตลาดหลักๆ ของโลก แต่อัตราการจ่ายเงินปันผลที่สูงถึง 150% ก็เช่นกัน ซึ่งบั่นทอนความสามารถในการรักษาอัตราผลตอบแทนสูง และเสนอศักยภาพในการเติบโตของเงินปันผลที่มีคุณค่าน้อยกว่ามาก ” S&P Capital IQ กล่าวในบันทึกการวิจัย “แต่ภูมิภาคนี้ไม่ได้ไร้ซึ่งโอกาสรายได้ที่มั่นคงในมุมมองของเรา เราเห็นสหราชอาณาจักร เยอรมนี และสวิตเซอร์แลนด์เป็นตัวแทนของ “จุดแข็งด้านรายได้” ของยุโรป เนื่องจากกีฬาทั้งสามปี 2013 ประเมินผลตอบแทนอย่างน้อย 4% ในขณะที่ยังคงสิ่งที่เราพิจารณาว่าสมเหตุสมผล อัตราการจ่ายเงินปันผล 40%, 52% และ 55% ตามลำดับ”

ในหมายเหตุ S&P Capital IQ ได้จัดอันดับตามน้ำหนักตลาดในกองทุนดัชนี iShares MSCI Germany Index Fund (NYSE:EWG) กองทุน iShares MSCI Switzerland Index Fund (NYSE:EWL) และกองทุน iShares MSCI United Kingdom Index Fund (NYSE:EWU) ETFs เหล่านี้มีอัตราผลตอบแทนของ SEC 30 วันที่สามเปอร์เซ็นต์ 1.76 เปอร์เซ็นต์และสามเปอร์เซ็นต์ตามลำดับ

S&P ตั้งข้อสังเกตว่าการขาดการแข็งค่าของเงินทุนที่นำเสนอโดยจักรวาลตลาดเกิดใหม่ที่กว้างขึ้นตั้งแต่ปี 2552 “เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการมุ่งเน้นที่รายได้ในพื้นที่ EM มากขึ้น”

“ฉันทามติเห็นว่าเงินปันผลของ EM เพิ่มขึ้น 10% ในปี 2556 เท่ากับผลตอบแทน 3.3% ที่ราคาปัจจุบัน” S&P กล่าวในหมายเหตุ “ในระดับประเทศ ตุรกีมีความสมดุลที่ดีระหว่างผลตอบแทนและศักยภาพในการเติบโตของเงินปันผล ในมุมมองของเรา โดยที่เงินปันผลประมาณปี 2013 ประมาณ 3.2% และอัตราการจ่ายต่ำสุดในกลุ่มสินทรัพย์ที่ 12% นอกจากนี้ เราเชื่อว่ากีฬาของบราซิลเป็นกีฬา อัตราผลตอบแทนที่ดี 4.1% โดยประมาณในปี 2013 ในขณะที่ยังคงอัตราการจ่ายที่เหมาะสมไว้ที่ 48% สุดท้ายนี้ แอฟริกาใต้มีอัตราผลตอบแทนจากเงินปันผลโดยประมาณในปี 2013 ที่ 4.2% รวมกับอัตราการจ่ายที่ 50%”

S&P ยังให้คะแนนกองทุน iShares MSCI South Africa Index Fund (NYSE: EZA) และ iShares MSCI iShares MSCI Turkey Investable Market Inex Fund (NYSE:TUR) Marketweight กองทุนเหล่านี้มีอัตราผลตอบแทน ก.ล.ต. 30 วันที่ 2.2 เปอร์เซ็นต์และ 1.94 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ Vanguard MSCI Emerging Markets ETF (NYSE:VWO) ซึ่งเป็น ETF ตลาดเกิดใหม่ที่ใหญ่ที่สุดตามสินทรัพย์ โดยให้ผลตอบแทน 2.25 VWO ยังได้รับการจัดอันดับ Marketweight โดย S&P

S&P ยังไม่มีการจัดอันดับในกองทุนดัชนี iShares MSCI Brazil Index Fund (NYSE:EWZ) ซึ่งเป็นกองทุน ETF ที่ใหญ่ที่สุดที่ติดตามเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในละตินอเมริกา ด้วย AUM เกือบ 7.6 พันล้านดอลลาร์ EWZ มีผลตอบแทน SEC 30 วันที่เกือบ 3.3% กองทุน iShares MSCI Hong Kong Index Fund (NYSE:EWH) มูลค่า 1.94 พันล้านดอลลาร์ซึ่งมีผลตอบแทนจาก SEC ใน 30 วันที่เกือบ 2.6% ได้รับการจัดอันดับตาม Marketweight จาก S&P เช่นกัน

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยว ETFs เงินปันผลระหว่างประเทศคลิกที่นี่

Hennessey Performance ซึ่งเป็นเครื่องปรับแต่งสัญญาณหลังการขายในเท็กซัส ได้เปิดตัวความร่วมมือในเดือนนี้ ซึ่งจะเสนอการอัพเกรดรถยนต์ที่ตัวแทนจำหน่าย AutoNation โปรแกรมดังกล่าวจะเปิดตัวที่ร้านเชฟโรเลตของ AutoNation จำนวน 27 แห่ง ในปีหน้า การอัพเกรดของ Hennessey Performance จะถูกเพิ่มในตัวแทนจำหน่าย 37 แห่งของ Ford Motor Co. (NYSE:F)

ข้อตกลงพิเศษนี้เป็นการปูทางใหม่สำหรับร้านค้าปลีกยานยนต์และร้านจำหน่ายรถยนต์สมรรถนะสูง ช่วยให้ผู้ที่ชื่นชอบรถเข้าถึงการอัพเกรดหลังการขาย เช่น ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ได้ง่ายขึ้น ช่างเทคนิคบริการของ AutoNation จะติดตั้งแพ็คเกจประสิทธิภาพซึ่งมีให้สำหรับ Chevrolet’s Corvette, Camaro, SS, Tahoe, Silverado และ Suburban

ที่ร้าน Ford ของ AutoNation จะมีการอัพเกรดสำหรับ Ford Mustang รุ่นปี 2015 และรถกระบะ F-150 ตัวถังอะลูมิเนียม รวมถึงรุ่นอื่นๆ

“มีการเคลื่อนไหวและความต้องการของลูกค้าที่ต้องการรถยนต์สมรรถนะสูงอย่างแท้จริง เพื่อให้เราสามารถเสนอทางเลือกและโซลูชั่นเพิ่มเติมให้กับลูกค้าได้ ถือเป็นการเพิ่มปัจจัยอำนวยความสะดวก” รอน เฟรย์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายกลยุทธ์ของ AutoNation กล่าว

เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้…
รถกระบะยกระดับ
เครื่องยนต์ Hellcat ทำให้สปอตไลท์บน Dodge
การแข่งขันการขายรถยนต์ในเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา
200 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 14 วินาที: นี่คือรถที่เร็วที่สุดในโลก
AutoNation CEO บนเส้นทางสู่ความสำเร็จ
AutoNation เปิดตัวแทนจำหน่าย Audi มูลค่า 21 ล้านเหรียญสหรัฐ
AutoNation และ Hennessey Performance ได้เริ่มต้นการเป็นหุ้นส่วนกันที่ AutoNation Chevrolet ในฟอร์ตลอเดอร์เดล รัฐฟลอริดา ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการทัวร์ทั่วประเทศ John Hennessey ประธานและผู้ก่อตั้ง Hennessey Performance กล่าวว่าเจ้าของ Camaro รายหนึ่งกำลังรอเช็คอินอยู่

“เราเห็นผลของความสัมพันธ์นี้แล้ว” เฮนเนสซีกล่าวเสริม “การเป็นหุ้นส่วนทำให้เราสามารถส่งลูกค้าไปยังกลุ่มตัวแทนจำหน่ายที่สามารถช่วยพวกเขาจัดหายานพาหนะได้ ฉันไม่คิดว่ามันเคยทำมาก่อน”

เฮนเนสซีย์ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าขนาดของโปรแกรมนั้นไม่เหมือนใคร ร้านค้าเพื่อประสิทธิภาพส่วนใหญ่ เช่น จูนเนอร์ Ford Shelby ทำงานร่วมกับผู้ผลิตเพียงรายเดียว

Hennessey Performance ซึ่งมีร้านค้าในเท็กซัสและแคลิฟอร์เนีย ยังอัพเกรดรถยนต์จาก Jeep, Dodge, Toyota (NYSE:TM), Mercedes-Benz และแบรนด์อื่นๆ Hennessey กล่าวว่าบริษัทของเขาจะสำรวจการขยายข้อตกลง AutoNation ในอนาคต

สถานที่ท่องเที่ยวในโชว์รูม

สิ่งที่ Hennessey เรียกว่า “ความสัมพันธ์ที่แปลกใหม่” มีศักยภาพที่จะเปลี่ยนวิธีการซื้อและขายรถยนต์ใหม่

แทนที่จะเสนอสิ่งที่จัดส่งมาจากโรงงาน ผู้ค้าปลีกอย่าง AutoNation ซึ่งเป็นเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา สามารถปรับแต่งรถให้มีแรงม้ามากขึ้นได้

และแทนที่จะทำงานกับโรงรถแยกต่างหาก ผู้ที่ชื่นชอบประสิทธิภาพสามารถเยี่ยมชมตัวแทนจำหน่าย AutoNation ในพื้นที่เพื่อซื้อ อัปเกรด และให้บริการรถของตนได้ ในทำนองเดียวกัน ความพร้อมใช้งานของการอัพเกรด Hennessey Performance ก็มีศักยภาพที่จะนำผู้คนจำนวนมากขึ้นสู่โลกของการอัปเกรดหลังการขาย

Frey เชื่อว่าการมีอยู่ของ Hennessey Performance จะช่วยกระตุ้นการเข้าชมโชว์รูม AutoNation

“ผมคิดว่ามันช่วยให้เข้าถึงโมเดลได้มากขึ้นสำหรับผู้บริโภคที่ต้องการแรงม้ามากขึ้น” เขากล่าว “ชื่อ Hennessey เป็นแบรนด์ที่ยอดเยี่ยมและผู้ชื่นชอบแบรนด์นั้นจริงๆ การเป็นพันธมิตรกับ Hennessey อาจเกิดขึ้นในหลายแบรนด์ของเรา มันเป็นตัวสร้างความแตกต่างสำหรับ AutoNation”

เช่นเดียวกับผู้ค้าปลีกรถยนต์รายอื่น AutoNation ได้รับประโยชน์จากความต้องการรถยนต์ใหม่ที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะรถกระบะและรถสปอร์ตยูทิลิตี้ AutoNation รายงานยอดขายปลีกในเดือนสิงหาคมที่ 32,660 คัน เพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว

ในช่วงครึ่งแรกของปีงบประมาณ 2014 AutoNation มีรายรับเพิ่มขึ้น 7.4% เป็น 9.15 พันล้านดอลลาร์ ยอดขายรถยนต์ใหม่และรถใช้แล้วสูงกว่าช่วงเดียวกันของปี 2556

การปรับจูนหลังการขายเป็นความพยายามครั้งใหม่สำหรับ AutoNation Frey ตั้งข้อสังเกตว่า บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ในฟอร์ต ลอเดอร์เดลกำลังสนใจรถยนต์สมรรถนะสูง และการทำงานร่วมกับ Hennessey Performance ทำให้ AutoNation แตกต่างจากเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายอื่นๆ

“เราคิดว่าจะเป็นการดีที่จะนำเสนอโซลูชั่นด้านประสิทธิภาพให้กับลูกค้าของเรา ด้วยผลิตภัณฑ์มากมายของเรา เราต้องการเสนอทางเลือกให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้” Frey อธิบาย

พลิกโฉมตลาดหลังการขาย

รถคัสตอมของ Hennessey Performance ได้รับความสนใจจากอุตสาหกรรมยานยนต์และผู้ที่ชื่นชอบรถที่มีชื่อเสียง

Hennessey Venom GT ซึ่งเป็นรถ Lotus Exige ดัดแปลงที่มีแรงม้า 1,244 แรงม้า ทำลายสถิติความเร็วของ Bugatti Veyron ก่อนหน้านี้ เมื่อต้นปีนี้ Venom GT ทำความเร็วสูงสุด 270.49 ไมล์ต่อชั่วโมงบนรันเวย์ 3.2 ไมล์ของ Kennedy Space Center

Venom GT รุ่นพิเศษสามรุ่นถูกสร้างขึ้นเพื่อรำลึกถึงสถิติใหม่ พวกเขาขายในราคา 1.25 ล้านเหรียญต่อคน

Venom GT มีส่วนรับผิดชอบข้อตกลงระหว่าง Hennessey Performance และ AutoNation ในการแข่งขัน Formula 1 ในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส ที่ Hennessey ได้พบกับ Mike Jackson ผู้บริหารระดับสูงของ AutoNation Hennessey อยู่ที่นั่นเพื่อแสดง Venom GT ที่ Steven Tyler แห่ง Aerosmith เป็นเจ้าของ

อดีตพิธีกรรายการ “Tonight Show” Jay Leno มี Dodge Viper ที่ดัดแปลงจาก Hennessey ในคอลเล็กชันของเขา Hennessey Performance ยังระบุชื่อ Tim Duncan ดารา NBA และ Tony Hawk นักเล่นกระดานสเก็ตเป็นเจ้าของอีกด้วย

Hennessey Performance สร้างรถยนต์ทั้งหมดประมาณ 500 คันที่โรงงานในเท็กซัสและแคลิฟอร์เนียเมื่อปีที่แล้ว ด้วยการอัพเกรดเชฟโรเลตที่มีให้สำหรับผู้บริโภคมากขึ้น Hennessey Performance กำลังก้าวไปสู่การนำรถยนต์ไปสู่มวลชน

“ความฝันสูงสุดของฉันคือการมีข้อตกลงที่ผู้ผลิตรายใหญ่นำเสนอยานพาหนะของฉันผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย” เฮนเนสซีย์ ผู้ก่อตั้ง HPE ในปี 1991 กล่าว “สิ่งนี้ดียิ่งขึ้นไปอีก”

ผู้หลงใหลในประสิทธิภาพชอบปรับแต่งยานพาหนะของตนและเพิ่มแรงม้าในลักษณะที่ไร้รอยต่อ Hennessey กล่าวเสริม

Hennessey Performance มีแผนที่จะเปิดศูนย์บริการแห่งใหม่ในฟลอริดา ซึ่งเป็นที่ตั้งของตัวแทนจำหน่ายของ AutoNation เพื่อลดระยะเวลารอคอยสินค้า บริษัทจะจัดส่งช่างเทคนิคสำหรับปัญหาการบริการที่จำเป็น

“ความร่วมมือนี้ช่วยขยายการเข้าถึงลูกค้าที่มีแนวโน้มจะเป็นลูกค้าได้อย่างแน่นอน จากร้านค้า 270 แห่งของ AutoNation มีร้านค้า 64 แห่งทำให้เราเข้าถึงได้อย่างไม่น่าเชื่อ” เฮนเนสซีย์กล่าว

การทำงานร่วมกับ AutoNation ทำให้ Hennessey Performance สามารถค้นหาโอกาสที่จะนำหน้าผู้ผลิตเองได้ ตัวอย่างเช่น Corvette Z06 ขนาด 650 แรงม้าของเชฟโรเลตยังคงอยู่ในเส้นทาง และตัวแทนจำหน่ายจะมีอุปทานจำกัดเมื่อรถสปอร์ตมาถึง

จากข้อมูลของ Hennessey ร้านค้าเชฟโรเลตของ AutoNation จะได้รับ Z06 ประมาณหนึ่งเครื่องในตอนแรก ตัวแทนจำหน่าย Fort Lauderdale มีเงินฝาก 60 แห่งแล้ว ในขณะเดียวกัน Hennessey Corvette มีกำลังสูงสุด 708 แรงม้า

“เราสามารถเกินหรือเทียบเท่ากับสิ่งที่โรงงานสามารถส่งมอบได้” เฮนเนสซีย์กล่าวเมื่อเริ่มเรียน ตารางงานของเด็กๆ จะรู้สึกยุ่งเหมือนคุณ โดยเฉพาะผู้ที่เกี่ยวข้องกับกีฬา

ตั้งแต่การฝึกซ้อมและเกม ไปจนถึงชั่วโมงที่ใช้ช่วยลูกของคุณผ่านด่านหรือการจัดวางแบบตรงจุด คำถามคือ ความมุ่งมั่นด้านเวลาคุ้มค่าไหม แม้ว่าเราทุกคนรู้ว่ากีฬาสอนความพากเพียร แต่ก็สามารถสอนพวกเขาได้อีกมาก—แม้ในเรื่องการเงินส่วนบุคคล ต่อไปนี้คือห้าสิ่งที่บุตรหลานของคุณจะได้เรียนรู้ในฤดูกาลนี้ (ไม่นับการตีกรรเชียงของนักฆ่า)

ฝึกฝนบ่อยๆทำให้เก่ง

มนต์อายุยืนที่ดัดแปลงโดยโค้ชมากมาย ในกีฬา สิ่งที่คุณทำก่อนเกมมีความสำคัญพอๆ กับสิ่งที่คุณทำระหว่างเกม คิดถึงโอลิมปิกอีกครั้ง ทักษะของซุปเปอร์สตาร์อย่างแกบบี้ ดักลาส นักยิมนาสติกจากสหรัฐฯ นั้นดูเป็นไปไม่ได้ ก่อนจะคว้าเหรียญทอง เธอต้องแสดงทักษะเหล่านั้นเป็นพันๆ ครั้ง ในที่สุด ความทรงจำของกล้ามเนื้อและความมั่นใจก็เริ่มขึ้น และเธอก็ก้าวขึ้นสู่โพเดียม การออมและการจัดทำงบประมาณอาจเป็นทักษะที่ท้าทายที่จะเชี่ยวชาญ แต่จงทำมันทุกวันและในที่สุดมันก็จะกลายเป็นธรรมชาติที่สอง

จับตาดูรางวัล

นักกีฬารู้ว่าเป็นเรื่องเล็กน้อยที่มีความสำคัญ วินาทีที่ช้าเกินไป ก้าวพลาดไปทางซ้าย และความรุ่งโรจน์อาจตกเป็นของคู่ต่อสู้ของคุณ

ในกีฬา เด็กเรียนรู้ที่จะคาดการณ์การเคลื่อนไหวของทีมอื่น คิดล่วงหน้า และตอบสนองอย่างรวดเร็ว การเงินส่วนบุคคลไม่แตกต่างกัน คาดการณ์ความเคลื่อนไหวของตลาด คิดไปข้างหน้าเพื่อเป้าหมายของคุณ ทำให้ปฏิกิริยาของคุณเป็นอัตโนมัติ—ตั้งค่าบัญชีธนาคารของคุณเพื่อให้เงินออมถูกโอนโดยอัตโนมัติในแต่ละรอบการจ่าย

ไปหาทอง

ไม่มีใครกลายเป็นดารากีฬาในชั่วข้ามคืน และไม่มีใครรวยได้ในชั่วข้ามคืน จะเกิดความผิดพลาดขึ้น เกมจะหายไป Michael Phelps เสียสละอย่างมากเพื่อไปสู่จุดสูงสุด แต่ด้วยความเพียรที่เพียงพอ เขาจึงกลายเป็นนักกีฬาโอลิมปิกที่ได้รับการตกแต่งมากที่สุดตลอดกาล นอกจากนี้เขายังร่ำรวยด้วยมูลค่าสุทธิประมาณอยู่ที่ใดที่หนึ่งในช่วง 40 ถึง 50 ล้านเหรียญ ประเด็น? บางครั้งการทำงานหนักก็ให้ผลตอบแทน

อดีตผู้ใช้จ่ายจำนวนมากกลายเป็นคนประหยัดด้วยการเรียนรู้วิธีการออมและการใช้ชีวิตตามงบประมาณ ไม่ใช่เรื่องสนุกเสมอไป แต่อาจนำไปสู่เงินก้อนโตในธนาคารได้ ไทค์ของคุณอาจไม่ใช่เฟลป์ส แต่กีฬาสามารถสอนเขา (หรือเธอ) ถึงคุณค่าของความอดทนและความพากเพียร

มันยังไม่จบ ‘จนกว่ามันจะจบ

เราทุกคนเคยดูเกมกีฬาที่ทีมหนึ่งคิดว่าพวกเขาชนะในกระเป๋าและผ่อนคลายการเฝ้าระวัง แต่ให้อีกทีมกลับมาและดึงอารมณ์เสียอย่างไม่น่าเชื่อ

หนึ่งในสิ่งที่ยากที่สุดในการจัดการการเงินของคุณคือการยึดมั่นกับมัน บางครั้งชีวิตก็เหวี่ยงเราไป การลงทุนไม่ได้เป็นไปอย่างที่คุณคิด หรือเศรษฐกิจพังทลายและบ้านของคุณอยู่ใต้น้ำ แม้สถานการณ์จะดูยากเย็นเพียงใด คุณก็โยนผ้าเช็ดตัวทิ้งไปไม่ได้ แม้ว่าคุณจะลดลง 14 เป็น 28 ในไตรมาสที่สอง สิ่งต่างๆ ก็สามารถพลิกกลับได้ เล่นให้หนักขึ้น เล่นอย่างชาญฉลาดและไม่ยอมแพ้

ไม่มี “ฉัน” ในทีม

หลายคนโม้เกี่ยวกับการเรียนรู้ด้วยตนเองและทำเอง แต่ทุกคนต้องการความช่วยเหลือเล็กน้อยในบางครั้ง ในบาสเก็ตบอล จำนวนคะแนนของผู้เล่นอาจเป็นตัวกำหนดว่าใครเดินจากไปในฐานะ MVP ของเกม แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าผู้เล่นอย่าง John Stockton ซึ่งครองสถิติ NBA สำหรับการช่วยเหลือนั้นไม่สำคัญเท่ากัน การเงินอาจดูเป็นเรื่องส่วนตัวอย่างยิ่ง—และบางครั้งก็เป็นเช่นนั้น แต่เมื่ออายุมากขึ้น และการเงินก็ซับซ้อนขึ้น พวกเขากลายเป็นกีฬาประเภททีม คู่สมรสต้องทำงานร่วมกันเพื่อให้บรรลุเป้าหมายทางการเงิน ไม่ว่าจะเป็นการซื้อบ้านหรือเก็บเงินไว้เป็นกองทุนของบุตรหลานของคุณ เพื่อชัยชนะอย่างแท้จริง คุณต้องร่วมมือกัน

เจนเนอรัล มอเตอร์ส (NYSE:GM) สร้างขึ้นบนป้ายชื่อ Silverado โดยมีเป้าหมายเพื่อฟื้นฟูกลุ่มรถบรรทุกขนาดกลางด้วยเชฟโรเลต โคโลราโด ใหม่

GM เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกในดีทรอยต์ที่เริ่มการผลิตรถกระบะขนาดเล็กอีกครั้ง Chrysler Group หยุดผลิต Dodge Dakota หลังจากรุ่นปี 2011 และ Ranger ของ Ford Motor Co. (NYSE:F) ก็ถูกทิ้งในอีกหนึ่งปีต่อมา

โตโยต้า (NYSE:TM) ผู้นำรถบรรทุกขนาดกลางคนปัจจุบัน ขายทาโคมาได้ 102,736 คันตลอดแปดเดือนแรกของปี 2557 นิสสัน กรุ๊ป ครองอันดับ 2 ด้วยยอดขายรถกระบะ 48,510 ฟรอนเทียร์ Ridgeline ของฮอนด้า (NYSE:HMC) มีส่วนแบ่งตลาดเพียงเล็กน้อย

ตอนนี้ GM หวังว่าจะเพิ่มเดิมพันด้วยรถบรรทุกขนาดกลางที่มีการแข่งขันสูงในด้านความประหยัดเชื้อเพลิงและความสามารถในการลากจูง โคโลราโด รวมทั้ง GMC Canyon ระดับไฮเอนด์ มีอัตราลากจูงสูงสุด 7,000 ปอนด์ และบรรลุ 27 ไมล์ต่อแกลลอนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบใต้ฝากระโปรง

โคโลราโด ซึ่งเพิ่งเริ่มจัดส่งไปยังตัวแทนจำหน่าย ได้เข้าร่วมกลุ่มผลิตภัณฑ์รถบรรทุกเชฟโรเลต ซึ่งรวมถึง Silverado 1500 ขนาดเต็ม และรุ่นสำหรับงานหนัก รวมถึง Silverado 2500

“เราพูดกันมากเกี่ยวกับการมีกลยุทธ์สามรถบรรทุก โคโลราโดปิดท้ายกลยุทธ์รถบรรทุกสามคันนั้น และมีโอกาสมากมายที่นั่นอย่างแน่นอน” ทิม มาโฮนี่ย์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการตลาดของเชฟโรเลตทั่วโลกกล่าว “เรากำลังนำโซลูชันที่ชาญฉลาดจริงๆ ออกสู่ตลาด”

วัตถุประสงค์ของผู้ผลิตรถยนต์คือสองเท่า อันดับแรก คว้าส่วนแบ่งการตลาดจากคู่แข่งปัจจุบันในกลุ่มนี้ ประการที่สอง ขยายฐานลูกค้าโดยการดึงดูดผู้บริโภคที่มักสนใจในรถครอสโอเวอร์และรถสปอร์ตยูทิลิตี้

แน่นอนว่าโคโลราโดและแคนยอนมีความเสี่ยงที่จะขโมยยอดขายจากพี่น้องที่ใหญ่กว่าและทำกำไรได้ Silverado และ GMC Sierra Mahoney ยอมรับถึงความเป็นไปได้นั้น แต่เขากล่าวว่าไม่มีความกังวลใด ๆ ที่ผู้ซื้อรถบรรทุกขนาดเต็มจำนวนมากเกินไปจะเปลี่ยนใจ

รถบรรทุก vs. SUV

รถบรรทุกขนาดเล็กส่วนใหญ่ขายในสิ่งที่ GM เรียกว่า “รัฐแห่งรอยยิ้ม” เช่น แคลิฟอร์เนียและบริเวณชายฝั่งอื่นๆ Mahoney อธิบาย ด้วยการจัดการที่ดีขึ้นของโคโลราโด เจ้าของสามารถทำงานให้เสร็จก่อนที่จะโหลดจักรยานหรือกระดานโต้คลื่นที่ด้านหลัง

“เรากำลังดำเนินการตามผู้ซื้อรายอื่น และเราสามารถควบคุมสิ่งนั้นได้ผ่านการเลือกโฆษณา” มาฮอนี่ย์ ซึ่งดำรงตำแหน่งผู้นำฝ่ายปฏิบัติการการตลาดของจีเอ็มทั่วโลกกล่าว “ฉันไม่คิดว่าจะมีการเปลี่ยนตัวในระดับสูง”

เชฟโรเลตเน้นย้ำถึงความสะดวกสบายของสิ่งมีชีวิตที่ผู้ซื้อเคยเห็นในรถครอสโอเวอร์ มาโฮนี่ย์คาดว่าโคโลราโดจะโดนใจผู้บริโภคที่มีไลฟ์สไตล์แอคทีฟและต้องการผลประโยชน์จากกลุ่มลูกค้าที่อยู่ติดกัน ด้วยขนาดที่เล็กกว่า โคโลราโดจึงเป็นขนาดที่เหมาะสมสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในสภาพแวดล้อมชานเมืองหรือในเมือง เขากล่าว

โคโลราโดสามารถเป็นอินเทอร์เน็ตฮอตสปอต 4G LTE ผ่านบริการ OnStar ของบริษัทได้ เช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ จาก GM ปี 2015 เบาะหนัง พอร์ต USB และระบบช่วยคนขับ เช่น ระบบเตือนการชนด้านหน้า

ผู้ซื้อสามารถเลือกระหว่างเครื่องยนต์สองแบบ: V6 ขนาด 3.6 ลิตรที่ให้กำลัง 305 แรงม้า และเครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตรแบบสี่สูบ สำหรับรุ่นปี 2016 เชฟโรเลตจะเพิ่มเครื่องยนต์ Duramax turbo-diesel ขนาด 2.8 ลิตร

“เช่นเดียวกับในรถครอสโอเวอร์ คุณจะได้การขับขี่ที่ดี เทคโนโลยี การควบคุมที่ดีขึ้น และการประหยัดเชื้อเพลิง แต่คุณยังสามารถใช้สำหรับการทำงาน นั่นทำให้เป็นทางเลือกแทนรถครอสโอเวอร์” Mahoney กล่าว

“รถบรรทุกนั้นเจ๋ง มันเป็นเรื่องปกติเมื่อคุณมี คุณมีเพื่อนมากขึ้นเพราะมีคนต้องการยืมมัน” เขากล่าวเสริม “การตลาดของเราจะเป็นไปตามทิศทางนั้น”

Mahoney กล่าว ความพยายามทางการตลาดของเชฟโรเลตสำหรับโคโลราโดจะครอบคลุม “เมนูโฆษณาทั้งหมด” รวมถึงสื่อดิจิทัลและโซเชียลมีเดีย

จีเอ็มได้รายงานว่าความต้องการเบื้องต้นสำหรับโคโลราโดนั้นแข็งแกร่ง ณ วันที่ 16 กันยายน ตัวแทนจำหน่ายวางคำสั่งซื้อเกือบ 30,000 รายการ จีเอ็ม ซึ่งกล่าวว่าตัวเลขดังกล่าว “สูงมากสำหรับการสั่งซื้อล่วงหน้า” เพิ่มกะครั้งที่สามในโรงงานประกอบในเวนทซ์วิลล์ โม

ภัยคุกคามที่ซุ่มซ่อน?

เชฟโรเลตมั่นใจว่าโคโลราโด ใหม่ ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างมีนัยสำคัญ จะสามารถทนต่อการแข่งขันในระยะยาวได้

รถบรรทุกขนาดกลางจะต้องสั่นสะเทือนอีกครั้งเมื่อ Toyota เปิดตัว Tacoma รุ่นที่ออกแบบใหม่ ซึ่งคาดว่าจะเป็นรุ่นปี 2016 ในขณะเดียวกัน แบรนด์ Ram ของ Ford และ Chrysler สามารถกลับเข้าสู่เกมได้

“เรามีข้อได้เปรียบที่จะกลับมาสู่ [กลุ่ม] และเริ่มต้นใหม่” Mahoney ตั้งข้อสังเกตว่า GM สามารถใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของบริษัทและแบรนด์ของบริษัทได้ “ปฏิกิริยาเป็นไปในเชิงบวกอย่างไม่น่าเชื่อ”

พิจารณาว่าในตลาดยานยนต์ทุกวันนี้ ผู้ซื้อที่อายุน้อยกว่าอาจมีแนวโน้มที่จะยึดติดกับแบรนด์หนึ่งๆ เมื่อเวลาผ่านไป หลังจากที่เติบโตมากับเทคโนโลยีออนบอร์ด GM พยายามนำหน้าด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น การเข้าถึงอินเทอร์เน็ตไร้สาย

“เราจะสามารถรักษาตำแหน่งของเราไว้ได้” มาโฮนี่ย์กล่าวอุตสาหกรรมการแข่งรถสายเลือดดีในนิวอิงแลนด์ดูเหมือนจะใกล้จะสิ้นสุดแล้ว

Suffolk Downs ซึ่งเป็นเส้นทางที่เหลืออยู่เพียงแห่งเดียวในภูมิภาคนี้กำลังจะปิดตัวลงในปีนี้ ซึ่งตกเป็นเหยื่อของการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมการพนันที่ตอนนี้หมุนรอบลอตเตอรี่และคาสิโน

เส้นทางที่ยิ่งใหญ่ซึ่งเป็นเจ้าภาพ Seabiscuit และม้าชั้นนำอื่น ๆ ของวันหวังว่าจะฟื้นโชคชะตาที่หย่อนคล้อยด้วยโครงการคาสิโน Mohegan Sun มูลค่า 1.1 พันล้านดอลลาร์ แต่หลังจากข้อเสนอนี้ถูกปฏิเสธเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ผู้ปฏิบัติงานกล่าวว่าพวกเขาไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องปิดโรงงานอายุเกือบ 80 ปี

การแข่งขันสดถูกกำหนดให้สิ้นสุดในวันที่ 4 ต.ค. การเดิมพันการแข่งขันทางโทรทัศน์ – หรือซิมัลคาสท์ – จะถูกนำเสนอจนถึงเดือนธันวาคม

การประชุมผู้ควบคุมการพนันของรัฐในวันพฤหัสบดีกล่าวว่าพวกเขาจะพิจารณาข้อเสนอเพื่อให้อุตสาหกรรมในท้องถิ่นดำเนินต่อไปตราบเท่าที่พวกเขาปฏิบัติตามเส้นตาย 1 ต.ค. แต่ในอีกไม่กี่วันข้างหน้าและไม่มีข้อเสนอใด ๆ เกิดขึ้น ผู้นำในอุตสาหกรรมบางคนกลัวว่าฤดูกาลแข่งรถนี้จะเป็นจุดสิ้นสุดของยุคสมัยของบอสตัน

“มันเป็นประเพณีกีฬาที่ยิ่งใหญ่และยอดเยี่ยมที่เรามีที่นี่” แอนโธนี่ สเปเดีย ประธานสมาคมผู้ใจดีและปกป้องแห่งนิวอิงแลนด์กล่าว “ตอนนี้มีการแข่งขันกันมากสำหรับเงินดอลลาร์เพื่อความบันเทิง”

สมาคมแข่งม้าพันธุ์ดีกล่าวว่าจำนวนสนามแข่งในสหรัฐฯ ลดลงอย่างต่อเนื่อง จาก 120 สนามเมื่อสามทศวรรษที่แล้วเหลือ 100 สนามหรือน้อยกว่าในปัจจุบัน

“เรากำลังสูญเสียเส้นทางในเมืองใหญ่มากขึ้นเมื่อคาสิโนขยายตัว” คริสโตเฟอร์ เชิร์ฟ รองประธานบริหารของกลุ่มที่อยู่ในรัฐแมรี่แลนด์กล่าว

ตัวยึดตำแหน่ง
ในขณะที่คำพูดของการตายของซัฟโฟล์คดาวน์แพร่กระจายออกไป ผู้มาเยือนครั้งแรกก็แวะมา

เมื่อต้นสัปดาห์นี้ มีคนไม่กี่สิบคนมารุมล้อมที่พัก ถ่ายรูปม้าใกล้เส้นชัย และเดินผ่านอัฒจันทร์ที่เป็นโพรงและบริเวณสัมปทานของลู่วิ่ง

“มันแปลกมากที่เดินผ่านมาที่นี่” พอล คริสตี้ ชาวซอเมอร์วิลล์ซึ่งอยู่กับภรรยาและลูกชายสองคนของเขากล่าว “มันเหมือนกับหนังหลังวันสิ้นโลกเรื่องหนึ่งที่คุณเดินผ่านเมืองและทุกอย่างก็เหมือนเดิม แต่ไม่มีใครอยู่ที่นั่น”

ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมกล่าวว่าการปิดแทร็กจะรู้สึกได้ทั่วประเทศ

ลู่วิ่งที่น้อยลงหมายถึงเจ้าของจำนวนน้อยลงที่ผลิตพันธุ์แท้ในช่วงเวลาที่จำนวนม้าแข่งที่เกิดในแต่ละปีลดลงอย่างเห็นได้ชัด

การสูญเสีย Suffolk Downs ยังหมายถึงงานน้อยลงสำหรับคนงานม้าอพยพและนักพนันน้อยลงสำหรับการแข่งขันซิมัลคาสท์ทั่วประเทศ

“การสูญเสีย Suffolk ก็เหมือนกับการกวาดล้างพื้นที่” Scherf กล่าว “คุณจะเสียส่วนที่ดีของนักพนันนิวอิงแลนด์และบอสตัน พวกเขาจะออกจากกีฬาและกลายเป็นผู้เล่นสล็อต ผู้เล่นโป๊กเกอร์ หรือผู้เล่นฟุตบอลแฟนตาซี …นั่นไม่ดีเลยเมื่อคุณมองไปทั่วประเทศว่าเป็นอย่างไร เรารอด”

พ่อพันธุ์แม่พันธุ์และเจ้าของม้ากล่าวว่าเป็นเรื่องสำคัญที่รัฐจะต้องหาวิธีจัดการแข่งขันในปี 2558 มิฉะนั้น เจ้าของฟาร์มม้าและผู้เพาะพันธุ์ม้าจำนวนมากอาจเดินหน้าต่อไปได้

George Brown ประธานสมาคมผู้เพาะพันธุ์สายเลือดแห่งรัฐแมสซาชูเซตส์กล่าวว่า “เมื่อเป็นเช่นนั้นแล้ว ก็ยากที่จะเอาพวกมันกลับคืนมา “พวกเขาจะไม่รอสองปีเพื่อให้ข้อเสนอเป็นจริง เราต้องเก็บไว้ที่นี่”

George Carney ซึ่งเป็นเจ้าของ Raynham Park ซึ่งเป็นสถานที่ออกอากาศทางตอนใต้ของบอสตันกล่าวว่าเขาคาดว่าจะถึงเส้นตายในวันที่ 1 ต.ค. โดยมีแผนจะคืนการแข่งขันพันธุ์แท้ไปที่ Brockton Fairgrounds

เจ้าของ Suffolk Downs ซึ่งรวมถึงผู้พัฒนาคาสิโนชื่อดัง Richard Fields กล่าวว่าพวกเขายังเปิดรับข้อเสนอสำหรับการติดตามของพวกเขา

แต่หลังจากสูญเสียเงินไปเกือบ 60 ล้านดอลลาร์ในช่วงเจ็ดปีที่ผ่านมา พวกเขาไม่สนใจที่จะจัดการแข่งขันด้วยตนเอง และกำลังมองหาทางเลือกในการพัฒนาอื่นๆ สำหรับอสังหาริมทรัพย์ ซึ่งมีรถไฟใต้ดินสองสายให้บริการ

ในระหว่างนี้ เจ้าของม้าและคนอื่นๆ ที่ทำงานในคอกม้าของซัฟโฟล์คดาวน์ต้องเผชิญกับอนาคตที่ไม่แน่นอน

หน่วยงานกำกับดูแลกล่าวว่าพวกเขามุ่งมั่นที่จะหาวิธีที่จะช่วยคนงานพลัดถิ่น อุตสาหกรรมในท้องถิ่นคาดว่าจะมีงานประจำและตามฤดูกาลประมาณ 1,200 งาน

Kevin McCarthy ชาวเมือง Pembroke ซึ่งเป็นเจ้าของและฝึกม้าแข่งมาเพียงไม่กี่ปี กล่าวว่าเขาจะส่งม้าบางส่วนลงใต้เพื่อแข่งขันในฤดูหนาวเหมือนปกติ นอกนั้นเขาไม่แน่ใจ

“ที่น่าเสียดายคือที่นี่มีพลม้าที่ดีและพอๆ กับพลม้าจากทั่วประเทศ” เขากล่าว “พวกเขาเป็นแค่นิวอิงแลนด์ ดังนั้นพวกเขาจึงอยู่ที่นี่”

สามสัปดาห์สู่ฤดูกาล NFL และมันปลอดภัยที่จะพูดว่าโค้ช แฟน ๆ และผู้เล่นค่อนข้างไม่พอใจกับผลงานของผู้ตัดสินที่เปลี่ยนจากลีก ดีที่อยู่อาศัยมากขึ้นผู้ที่อยู่ในซีแอตเติอาจจะมีความสุขวันอังคารสิ่งที่บางคนเรียกร้องหนึ่งในตอนจบความขัดแย้งมากที่สุดกับเกมในประวัติศาสตร์ของเอ็นเอฟแอ

สิ่งต่างๆ เช่นนี้มีแนวโน้มจะเสมอกัน และทีมใดๆ ที่ “ได้ประโยชน์” จากข้อผิดพลาด ความผิดพลาด และการเรียกร้องที่ไม่เรียบร้อยของผู้ตัดสินทดแทน มีโอกาสที่จะได้รับความทุกข์ทรมานจากน้ำมือของเจ้าหน้าที่เหล่านี้ด้วยเช่นกัน

สิ่งหนึ่งที่ชัดเจน: แฟน ๆ หน้าซีด คำว่า “การอ้างอิงการแทนที่” ได้เพิ่มความถี่ในการค้นหาตาม Google Trends ชื่อของผู้บัญชาการ NFL Roger Goodell กำลังได้รับความนิยมบน Twitter และตอนนี้ผู้ตัดสินทดแทนต้องจัดการกับรายชื่อ ETF ตามผลงานที่น่าสงสัย

Market Vectors Gaming ETF (NYSE: BJK)

คนส่วนใหญ่รู้ว่า Super Bowl เป็นหนึ่งในการแข่งขันกีฬาที่เดิมพันมากที่สุดในโลก ฤดูกาลปกติของ NFL นั้นไม่ใช่เรื่องเหลวไหล และทำให้ผู้คนนั่งอยู่ในหนังสือกีฬาของลาสเวกัส เมื่อเจ้าหน้าที่ตามปกติทำงาน ผู้สร้างอัตราต่อรอง แฮนดิแคป และนักพนันไม่ได้คิดว่าใครเป็นผู้ตัดสินการแข่งขัน

ระดับของความสะดวกสบายที่ได้ไปออกไปนอกหน้าต่างที่มี refs ทดแทนที่มีเอ็นเอฟแอพนันเป็นอีเอสพีรายงาน การเดิมพัน NFL ไม่ใช่ส่วนสำคัญของผลกำไรสำหรับ Las Vegas Sands (NYSE:LVS) และ Wynn Resorts (NASDAQ:WYNN) ซึ่งรวมกันเกือบ 16 เปอร์เซ็นต์ของน้ำหนักของ BJK แต่ในระบบเศรษฐกิจที่เปราะบาง องค์ประกอบของ BJK ไม่สามารถจ่ายได้ สูญเสียธุรกิจใด ๆ หากนักพนันคิดว่าพวกเขาไม่ได้รับการสั่นคลอนเนื่องจากผู้ตัดสินทดแทน พวกเขาจะไม่เดิมพันเกม NFL

iShares Dow Jones US Medical Devices Index Fund (NYSE:IHI)

มันไม่ดีพอที่ผู้ตัดสินสำรองจะส่งผลกระทบต่อผลลัพธ์ของเกมด้วยการโทรที่ไม่ดี แต่สิ่งหนึ่งที่ไม่มีเจ้าหน้าที่ในกีฬาใด ๆ ควรทำคือเป็นอันตรายต่อสุขภาพของผู้เข้าร่วมเกม ทว่านั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นในเกมดัลลัส คาวบอยส์/แทมปาเบย์ บัคคาเนียร์ส เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา เมื่อเจ้าหน้าที่สำรองโยนหมวกของเขาลงสนามซึ่งทำให้เควิน โอเกิลทรี ผู้รับตำแหน่งเคาบอยส์สะดุดลง

ผู้เล่น NFL มักพยายามหลีกเลี่ยงความต้องการผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยบริษัทต่างๆ ที่พบใน IHI เพราะยิ่งผู้เล่นมีสุขภาพแข็งแรง ยิ่งเล่นได้นานขึ้น และเล่นได้นานขึ้น เขาก็ยิ่งทำเงินได้มากเท่านั้น คณิตคิดง่ายจริงๆ อาจเป็นเพียงเรื่องบังเอิญ แต่ ETF ขึ้นในวันทำการซื้อขายทั้งสองหลังเหตุการณ์หมวก

VelocityShares รายวัน 2x VIX ระยะสั้น ETN (NYSE: TVIX)

VelocityShares ประจำวัน 2X VIX ระยะสั้น ETN เป็นผลิตภัณฑ์ exhcange ซื้อขายที่จะตลอดไปอาศัยอยู่ในความประพฤติไม่ดี เป็นการโต้เถียง ทำลายมูลค่า ทำให้นักลงทุนตั้งคำถามถึงประโยชน์ของผลิตภัณฑ์ดังกล่าว และทำให้ธุรกิจซื้อขายแลกเปลี่ยนสินค้ามีอาการตัวเหลือง อาจกล่าวได้ว่าเจ้าหน้าที่ทดแทนได้ทำสิ่งเดียวกันกับ NFL และแฟน ๆ

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยว ETFs คลิกที่นี่

(ค) 2012 Benzinga.com. Benzinga ไม่ได้ให้คำแนะนำการลงทุน สงวนลิขสิทธิ์โดย Sean Williams Fool.com
ที่มา: ผู้ใช้ Flickr Mike Poresky

โดยทั่วไป ไม่ว่าเศรษฐกิจสหรัฐจะดำเนินไปได้ดีหรือแย่เพียงใด นักลงทุนมักจะแห่กันไปที่หุ้นปันผล

เงินปันผลแสดงถึงความแข็งแกร่งของบริษัทต่างๆ โดยการจ่ายเงินปันผลอย่างสม่ำเสมอ (น่าจะ) แสดงให้เห็นศักยภาพในการเติบโตในระยะสั้นและระยะยาว นอกจากนี้ยังไม่เจ็บที่การจ่ายเงินปันผลสามารถช่วยชดเชยความเจ็บปวดที่นักลงทุนอาจต้องเผชิญในระหว่างการปรับฐานของตลาดหุ้น และการจ่ายเงินปันผลที่นำกลับมาลงทุนใหม่อาจเป็นหนึ่งในกุญแจสำคัญในการเพิ่มมูลค่าของเงินทุนในระยะยาว อย่างที่ฉันพูดบ่อย ๆ เงินปันผลเป็นรากฐานในการสร้างพอร์ตการลงทุนเพื่อการเกษียณอายุที่ดี

สยองขวัญที่ให้ผลตอบแทนสูงบนขอบฟ้า? แต่การซื้อหุ้นอย่างสุ่มสี่สุ่มห้าโดยพิจารณาจากอัตราผลตอบแทนจากเงินปันผลที่เหนือกว่านั้นไม่เป็นอันตราย เว้นแต่ว่าจะมีรูปแบบธุรกิจที่ยั่งยืนสำรองการจ่ายเงินปันผลเป็นงวด ไม่เพียงแต่จะตัดหรือตัดเงินปันผลเองได้ในอนาคตเท่านั้น แต่ยังสามารถสร้างความหายนะให้กับราคาหุ้นของบริษัท ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะได้รับแรงหนุนจากผู้แสวงหารายได้ที่มองหา เงินปันผลพิเศษ ยิ่งให้ผลตอบแทนสูง นักลงทุนที่สงสัยก็ควรจะมีความยั่งยืนมากขึ้นเท่านั้น

หลังจากตรวจสอบบริษัทเกือบแปดโหลอย่างรวดเร็วซึ่งปัจจุบันให้ผลตอบแทน 12% หรือสูงกว่าโดยมีมูลค่าตลาดอย่างน้อย 300 ล้านดอลลาร์ บริษัทสามแห่งมีความโดดเด่นในเรื่องความน่าสะพรึงกลัวที่ให้ผลตอบแทนสูง แม้ว่าจะไม่มีทางทำนายอนาคตได้แน่ชัด แต่ฉันเชื่อว่าการจ่ายเงินปันผลที่ให้ผลตอบแทนสูงต่อไปนี้อาจตกอยู่ในอันตรายร้ายแรงจากการตัดเงินก้อนโต หรือการหยุดชะงักที่อาจเกิดขึ้นได้

PDL BioPharma : ผลตอบแทนปัจจุบัน: 12%การเพิ่มรายชื่อหุ้นที่ให้ผลตอบแทนสูงที่อันตรายเป็นบริษัทเทคโนโลยีชีวภาพที่ไม่เหมือนใคร: PDL BioPharma ซึ่งแตกต่างจากบริษัทเทคโนโลยีชีวภาพมาตรฐานของคุณ ซึ่งดำเนินการศึกษาทางคลินิกและพยายามนำการบำบัดแบบใหม่และนวัตกรรมออกสู่ตลาด PDL ลงทุนในค่าลิขสิทธิ์ที่สร้างรายได้ตามยอดขายทั้งหมดของยาที่ครอบคลุมโดยค่าลิขสิทธิ์ ข้อดีของระบบดังกล่าวคือมีต้นทุนต่ำมากเกินกว่าการจ่ายเงินก้อนที่จำเป็นในการซื้อสตรีมหรือผลิตภัณฑ์ค่าลิขสิทธิ์ใหม่

ที่มา: PDL BioPharma

ขนมปังและเนยสำหรับ PDL BioPharma เป็นสิทธิบัตรของ Queen ซึ่งให้สิทธิ์เป็นเปอร์เซ็นต์ของยอดขายจากยารักษามะเร็งที่ออกฤทธิ์หนักบางชนิด รวมถึง Avastin และ Herceptin รวมถึง Lucentis บล็อกบัสเตอร์เรื่องโรคตาและ Tysabri บล็อกบัสเตอร์หลายเส้น ในปี 2013 ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับอนุญาตของ Queen มียอดขายสะสมเกือบ 23 พันล้านดอลลาร์

อย่างไรก็ตาม มีปัญหาสำคัญประการหนึ่ง(เน้นหนักในประเด็นสำคัญ!): สิทธิบัตร Queen ของ PDL หมดอายุในเดือนธันวาคม 2014 PDL BioPharma จะยังคงได้รับรายได้จากการขายยาในคลังจนถึงต้นปี 2016 แต่คาดว่ายอดขายจะลดลง รายรับที่คาดการณ์ไว้ 631 ล้านดอลลาร์ในปี 2558 คาดว่าจะมียอดขายเพียง 73 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2560 ซึ่งหมายความว่าเงินปันผลประจำปีปัจจุบันของ PDL ที่ 0.60 ดอลลาร์ดูไม่ยั่งยืนอย่างมากเมื่อเทียบกับ 0.09 ดอลลาร์ในกำไรต่อหุ้นทั้งปีที่วอลล์สตรีทคาดการณ์ไว้สำหรับปี 2560

เว้นแต่ PDL จะสามารถดึงกระต่ายออกจากหมวกและเข้าสู่กระแสค่าลิขสิทธิ์จำนวนมหาศาล (ซึ่งน่าจะนำมาซึ่งการเจือจางอย่างหนักผ่านการเสนอขายหุ้นเพื่อเพิ่มเงินสดที่จำเป็นสำหรับการซื้อ) โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่เห็นว่าการจ่ายเงินปันผลของ PDL จะยั่งยืนแม้จากระยะไกล .

Theravance : ผลตอบแทนปัจจุบัน 13.9%อาจเป็นเรื่องยากที่จะเชื่อ แต่ Theravance ผู้พัฒนายาอาจอยู่ในสภาพที่แย่กว่า PDL BioPharma เมื่อต้องรักษาเงินปันผล

ที่มา: GlaxoSmithKline

Theravance และพันธมิตรด้านการพัฒนาGlaxoSmithKlineกำลังพักความหวังในอนาคตอย่างมากกับผลิตภัณฑ์ระบบทางเดินหายใจชนิดหายใจเข้าที่มีอายุการใช้งานยาวนานรุ่นใหม่ ออกแบบมาเพื่อรักษาโรคปอดอุดกั้นเรื้อรังหรือโรคหอบหืด Glaxo คาดการณ์ว่าการรวมกันของ Breo Ellipta, Anoro Ellipta, Incruse Ellipta และ Arnuity Ellipta อาจต้องรับผิดชอบในการลบการสูญเสียสิทธิบัตร Advair ที่คาดว่าจะมีมูลค่า 3 พันล้านดอลลาร์ภายในสิ้นทศวรรษ ท่ามกลางความคาดหมายของยอดขายที่แข็งแกร่ง Theravance ยุติการแยกธุรกิจผลิตภัณฑ์ระบบทางเดินหายใจออกจากพอร์ตโฟลิโอที่กำลังพัฒนา และวางตำแหน่งบริษัทชื่อเดียวกัน (Theravance) ซึ่งเป็นบริษัทผลิตภัณฑ์ระบบทางเดินหายใจเป็นหุ้นค่าลิขสิทธิ์สำหรับนักลงทุนที่มีรายได้

น่าเสียดายที่Theravance หรือหุ้นส่วนของ Glaxo ยังไม่เป็นไปด้วยดี ยอดขายของ Breo และ Anoro ในขณะที่ยังค่อนข้างใหม่ ทำให้วอลล์สตรีทและนักลงทุนผิดหวัง เนื่องจากราคาที่สูงขึ้นนั้นเป็นการขายที่ยากลำบากสำหรับผู้ประกันตนและผู้จัดการผลประโยชน์ร้านขายยา การเติมเกลือลงในบาดแผล การทดลอง SUMMIT ซึ่งรายงานเมื่อเดือนที่แล้ว แสดงให้เห็นถึงประโยชน์ในการรอดชีวิตโดยรวมเพียง 12.2% สำหรับ Breo ในผู้ป่วยโรคปอดอุดกั้นเรื้อรังเมื่อเปรียบเทียบกับกลุ่มควบคุม ผลลัพธ์ที่ไม่มีนัยสำคัญทางสถิตินี้ไม่ใช่สิ่งที่นักลงทุน (หรือคู่นักพัฒนายา) คาดหวัง และไม่น่าจะช่วยเร่งการขายให้กับ Breo ได้ในเร็วๆ นี้

อีกประเด็นหนึ่งของ Theravance คือการกู้เงิน 450 ล้านดอลลาร์เพื่อช่วยในการจ่ายเงินปันผลประจำไตรมาส 0.25 ดอลลาร์ให้กับผู้ถือหุ้น ในขณะที่การขายของ Breo และ Anoro ประสบปัญหา เงินสดในมือของ Theravance ก็ลดน้อยลง อันที่จริง Theravance เห็นว่ากำไรขั้นต้นเล็กน้อยกลายเป็นขาดทุนรายไตรมาสทั้งหมดเนื่องจากการจ่ายดอกเบี้ยรายไตรมาส ด้วย Wall Street ที่ผลักดันความสามารถในการแตะ 1 ดอลลาร์ในกำไรต่อหุ้นไปจนถึงปี 2018 ฉันไม่เห็นว่า Theravance สามารถรักษาการจ่ายเงินในปัจจุบันและทำให้บุ๋มเป็นหนี้ได้โดยไม่ต้องลดหย่อนหรือระงับการจ่ายเงินปันผล

Noble Corp. : ผลตอบแทนปัจจุบัน 14.3%สุดท้ายท่ามกลางความน่าสะพรึงกลัวที่ให้ผลตอบแทนสูง เรามี Noble ซึ่งเป็นบริษัทเจาะน้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง ซึ่งเป็นบริษัทที่เห็นสต็อกของบริษัทถูกลักพาตัวไปยังเพิงไม้อย่างแน่นอน เนื่องจากราคาหุ้นของ Noble ตกต่ำ ผลตอบแทนจึงพุ่งขึ้นเหนือ 14%

ที่มา: โนเบิล คอร์ป

ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสิ่งที่ส่งผลเสียต่อธุรกิจขุดเจาะตามสัญญาของ Noble: ราคาน้ำมันดิบที่อ่อนตัว ราคาน้ำมันดิบที่ดิ่งลงมากกว่า 50% เมื่อเทียบเป็นรายปีทำให้รายจ่ายฝ่ายทุนในพื้นที่แห้งแล้ง และทำให้การได้รับสัญญาใหม่เป็นเรื่องยากมากสำหรับโนเบิล แม้ว่าค่าใช้จ่ายในการขุดเจาะนอกชายฝั่งจะลดลงในแต่ละปี แต่การขุดเจาะลึกใต้พื้นมหาสมุทรสำหรับเชื้อเพลิงฟอสซิลยังคงเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างมีค่าใช้จ่ายสูงเมื่อเทียบกับการกู้คืนสินทรัพย์น้ำมันบนบก ด้วยเหตุนี้ ต่างประเทศจึงได้เบาะหลังจริง ๆ ในระหว่างการเกลือกกลิ้งล่าสุดของน้ำมันดิบ

ที่เลวร้ายไปกว่านั้น แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งถูกตั้งค่าให้ท่วมตลาดนานก่อนที่ราคาน้ำมันจะพุ่งขึ้น แท่นขุดเจาะใหม่สามารถกู้คืนน้ำมันได้เร็วกว่าแท่นขุดเจาะรุ่นเก่ามาก และมีแนวโน้มที่จะมีประสิทธิภาพมากกว่าในแง่ของต้นทุนการดำเนินงานและค่าบำรุงรักษาระยะสั้นที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัด แท่นขุดเจาะใหม่คาดว่าจะมีอัตราสัญญารายวันที่สูงขึ้น โชคไม่ดีที่แท่นขุดเจาะใหม่ๆ เข้าสู่ตลาดและมีความต้องการเพียงเล็กน้อยในปัจจุบัน ทำให้แรงกดดันด้านอัตรารายวันลดลงอย่างมาก

ผู้เจาะความเจ็บปวดนอกชายฝั่งกำลังเป็นพยานชัดเจนในการนำเสนอล่าสุดจาก Noble แท่นขุดเจาะแบบลอยน้ำมีกำหนดจะย้ายจาก 78% ของวันทำการในปี 2558 เหลือเพียง 35% ในปี 2560 ส่วนแท่นขุดเจาะแบบ Jackup นั้นพร้อมสำหรับการลดลงที่คล้ายกัน โดยเพิ่มขึ้นจาก 80% ที่สัญญาไว้ในปี 2558 เป็น 41% ที่สัญญาไว้ในปี 2560

ทั้งหมดบอกว่า EPS ทั้งปีของ Noble ถูกกำหนดให้ลดลงจาก $3.01 ในปี 2014 เหลือเพียง $0.19 ต่อหุ้นภายในปี 2017 ตามที่ Tyler Crowe เพื่อนร่วมงานที่โง่เขลาของฉันเพิ่งชี้ให้เห็นว่า Noble ได้ระงับการจ่ายเงินปันผลสามครั้งก่อนหน้านี้ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ตามแนวทางการทำกำไรในปัจจุบันของการจ่ายเงิน 1.50 ดอลลาร์ต่อปี ดูเหมือนว่าการตัดเงินปันผลจำนวนมากหรือการระงับการจ่ายเงินปันผลอยู่ในการ์ด

บทความสยองขวัญที่ให้ผลตอบแทนสูง: หุ้น 3 ตัวนี้ที่ให้ผลตอบแทน 12% (หรือสูงกว่า) อาจเผชิญกับการลดเงินปันผลจำนวนมากแต่เดิมปรากฏบน Fool.com

Sean Williamsไม่มีส่วนได้เสียในบริษัทใด ๆ ที่กล่าวถึงในบทความนี้ คุณสามารถปฏิบัติตามเขาใน CAPS ภายใต้ชื่อจอTMFUltraLongติดตามทุกเลือกเขาทำให้ภายใต้ชื่อหน้าจอTrackUltraLongและตรวจสอบเขาออกไปบนทวิตเตอร์ที่เขาไปโดยที่จับ@TMFUltraLong Motley Fool ไม่มีตำแหน่งในหุ้นใด ๆ ที่กล่าวถึง พยายามใด ๆ ของบริการจดหมายข่าวของเราโง่ฟรี 30 วัน พวกเราคนโง่อาจไม่ได้มีความคิดเห็นเหมือนกันทุกคน แต่เราทุกคนเชื่อว่าการพิจารณาข้อมูลเชิงลึกที่หลากหลายทำให้เราเป็นนักลงทุนที่ดีขึ้น คนโง่ Motley มีนโยบายการเปิดเผยข้อมูล

Market Vectors Gaming ETF (NYSE: BJK)

iShares Dow Jones US Medical Devices Index Fund (NYSE:IHI)

VelocityShares รายวัน 2x VIX ระยะสั้น ETN (NYSE: TVIX)

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยว ETFs คลิกที่นี่

ที่มา: ผู้ใช้ Flickr Mike Poresky

ที่มา: PDL BioPharma

ที่มา: GlaxoSmithKline

ที่มา: โนเบิล คอร์ป

สมัครพนันบอล บทความสยองขวัญที่ให้ผลตอบแทนสูง: หุ้น 3 ตัวนี้ที่ให้ผลตอบแทน 12% (หรือสูงกว่า) อาจเผชิญกับการลดเงินปันผลจำนวนมากแต่เดิมปรากฏบน Fool.com

ลิขสิทธิ์ 1995 สมัครพนันบอล 2015 The Motley, LLC สงวนลิขสิทธิ์. คนโง่ Motley มีนโยบายการเปิดเผยข้อมูลผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สองแห่งของดีทรอยต์กล่าวเมื่อวันอังคารว่ายอดขายที่เพิ่มขึ้นในเดือนกันยายนนำโดยรถยนต์ขนาดเล็กกะทัดรัด เนื่องจากผู้บริโภคเพิ่มการใช้จ่ายในรถยนต์ที่พึ่งพาน้ำมันเบนซินน้อยลง

อย่างไรก็ตาม ฟอร์ด (NYSE:F) มียอดขายที่ทรงตัวจากปีที่แล้ว และความต้องการรถยนต์ที่กินน้ำมันปริมาณมากที่อ่อนแอลงได้ผลักดันยอดขายรายเดือนของผู้ผลิตรถยนต์ให้ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้

ยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดของฟอร์ดลดลง 0.1% ในเดือนกันยายน ซึ่งต่ำกว่าการเพิ่มขึ้น 0.7% ที่คาดการณ์โดยเว็บไซต์ซื้อรถ Edmunds เนื่องจากยอดขายรถบรรทุกลดลง 7.6%

ผู้ผลิตรถยนต์ขายรถยนต์ขนาดเล็ก 24,628 คันในเดือนกันยายน ซึ่งเพิ่มขึ้น 73% เมื่อเทียบเป็นรายปี เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ขายรถ Escape จำนวน 23,148 คัน เพิ่มขึ้น 14% จากช่วงเดียวกันในปี 2011 และยอดขายที่ดีที่สุดของรุ่นในเดือนกันยายน

Ken Czubay รองประธานฝ่ายการตลาด การขาย และบริการของสหรัฐฯ กล่าวว่า “ในขณะที่ผู้ซื้อจำนวนมากขึ้นมองหารถใหม่ทั่วประเทศ ฟอร์ดก็พร้อมสำหรับกลุ่มรถยนต์ที่ประหยัดน้ำมัน สาธารณูปโภค และรถปิคอัพขนาดมาตรฐานที่แข็งแกร่งที่สุดเท่าที่เคยมีมา” คำสั่ง

Czubay กล่าวว่าการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ใหม่ยังคงเป็นหนึ่งใน “คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดที่ลูกค้าต้องการมากที่สุดในปัจจุบัน” ฟอร์ดนำเสนอรถยนต์ 5 รุ่นที่สามารถวิ่งได้ 40 ไมล์ต่อแกลลอนหรือดีกว่า และมีแผนจะเปิดตัวอีก 3 รุ่นภายในสิ้นปีนี้

ในวงกว้าง ยอดขายรถยนต์ใหม่ของสหรัฐในเดือนกันยายนคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 8.8% จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2554 แต่ลดลง 11% จากเดือนสิงหาคม 2555 ตามข้อมูลของ Edmunds ในขณะที่ Ford เกือบจะทรงตัว ไครสเลอร์รายงานยอดขายในเดือนกันยายนที่ดีที่สุดนับตั้งแต่ปี 2550 และเจนเนอรัล มอเตอร์ส (NYSE:GM) กล่าวว่ายอดขายพุ่งขึ้นจากความต้องการของบูอิคที่แข็งแกร่ง

ยอดขายรถยนต์ของจีเอ็มในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 1.5% ในเดือนกันยายน นำโดยยอดขายของบูอิคและเชฟโรเลตที่ช่วยชดเชยอุปสงค์ของคาดิลแลคที่ลดลง ซึ่งลดลงเล็กน้อยจากการคาดการณ์ที่เพิ่มขึ้น 1.9% โดย Edmunds

จีเอ็มกล่าวว่ามียอดขายรถยนต์ 210,245 คันในเดือนที่แล้ว ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 207,145 คันในปีที่แล้ว แต่ต่ำกว่ายอดขายในเดือนสิงหาคม 13% ยอดขายของบูอิคเพิ่มขึ้น 7.9% และยอดขายทั้งหมดได้รับการรองรับเพิ่มเติมจากเชฟโรเลตที่เพิ่มขึ้น 1.5% ซึ่งถูกชดเชยบางส่วนด้วยยอดขาย GMC ที่แทบจะแบนราบ และยอดขายคาดิลแลคลดลง 1.3%

หุ้นของ GM เพิ่มขึ้นเล็กน้อยในเช้าวันอังคารที่ 23.14 ดอลลาร์ขณะที่หุ้นของฟอร์ดลดลงมากถึง 2% มาอยู่ที่ 9.74 ดอลลาร์

ในขณะเดียวกัน ไครสเลอร์มียอดขายเพิ่มขึ้นติดต่อกันเป็นเดือนที่ 30 เมื่อเทียบปีต่อปี และกล่าวว่ายอดขายในไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบเป็นรายปีสู่ระดับ 142,041

ยอดขายของแบรนด์ Chrysler, Jeep, Dodge, Ram Truck และ FIAT นำการปรับปรุง โดย FIAT พุ่งขึ้น 51%

ยอดขายแบรนด์ Dodge เพิ่มขึ้น 18% สู่ระดับยอดขายสูงสุดในเดือนกันยายนในรอบ 5 ปี นำโดยยอดขาย Dodge Dart โฉมใหม่ ซึ่งเพิ่มขึ้น 72% เมื่อเทียบกับเดือนสิงหาคม เนื่องจากการผลิตเพิ่มขึ้นที่โรงงานประกอบในเบลวิเดียร์ของ Chrysler รัฐอิลลินอยส์

รถสปอร์ตยูทิลิตี้ขนาดกะทัดรัดของ Jeep Wrangler และ Jeep Patriot ต่างก็สร้างสถิติยอดขายเมื่อเดือนที่แล้ว ขณะที่ Jeep Grand Cherokee พุ่งขึ้น 19% จากเดือนเดียวกันของปีที่แล้ว และแตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนกันยายน 2548

ยอดขายแบรนด์ไครสเลอร์เพิ่มขึ้น 5% ซึ่งสูงที่สุดในรอบ 5 ปี นำโดยซีดานขนาดกลางไครสเลอร์ 200 Ram Cargo Van ยอดขายพุ่งขึ้น 223% เมื่อเทียบเป็นรายปี และ Chrysler ได้เปิดตัวโมเดล Ram Truck 2013 ในวันอังคาร

ไครสเลอร์กล่าวว่ายังคงมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับสุขภาพของตลาดรถยนต์สหรัฐ