เว็บเล่นคาสิโน สมัคร GClub Royal ให้เห็น

เว็บเล่นคาสิโน เดอะเซ็นเตอร์สแควร์) – เจนนี่เดอร์คานนายกเทศมนตรีซีแอตเทิลและผู้นำสหภาพตำรวจเป็นที่ถกเถียงกันมาหลายเดือนแล้วว่าเจ้าหน้าที่น้อยลงจะทำให้ซีแอตเทิลปลอดภัยน้อยลง แต่สถิติที่เปิดเผยโดยกรมตำรวจซีแอตเทิลแสดงให้เห็นว่าอาชญากรรมยังคงลดลง

การประท้วงอย่างต่อเนื่องเพื่อต่อต้านความโหดร้ายของตำรวจในเมืองได้กระตุ้นให้เจ้าหน้าที่ SPD กล่าวหาว่าการเดินขบวนจำนวนมากทำให้เจ้าหน้าที่ไม่สามารถตอบโต้การยิงที่มีอันตราย เหมือนที่เคยเห็นในเขตการประท้วง Capitol Hill เดิม

เอเดรียนดิแอซหัวหน้าตำรวจซีแอตเทิลเป็นวันแรกของเขาในการทำงานเมื่อสัปดาห์ที่แล้วมอบหมายเจ้าหน้าที่หน่วยพิเศษของ SPD 100 คนให้กับหน่วยลาดตระเวน 911 ของเมืองเพื่อเพิ่มเวลาในการตอบสนองของเมือง

อาชญากรรมทุกประเภทที่ติดตามโดย SPD ลดลงเกือบ เว็บเล่นคาสิโน 12% ทั่วเมืองจนถึงเดือนสิงหาคมเมื่อเทียบกับปี 2019 และ 2018 แต่ความผิดปกติทางสถิติบางอย่างยังคงอยู่

ในเดือนมิถุนายนเมื่อการประท้วงและความไม่สงบอยู่ในจุดสูงสุดใน CHOP อาชญากรรมในทุกหมวดหมู่ลดลง 14% จากช่วงหลายปีที่ผ่านมา

เมื่อถึงเดือนสิงหาคมอาชญากรรมในพื้นที่ลดลง 4% แม้กระทั่งรอบ ๆ เขตตะวันออกของ SPD ซึ่งรวมถึง Capitol Hill และ Central District

สถิติอาชญากรรมของ SPD มุ่งเน้นไปที่กลุ่มย่อยของประเภทอาชญากรรมของเมืองตั้งแต่การลักทรัพย์การโจรกรรมรถยนต์ไปจนถึงการทำร้ายร่างกายและการโจรกรรม

ในซีแอตเทิลในปี 2020 อาชญากรรมหลักที่ติดตามโดย SPD ลดลง แต่มีเพียง 8% เมื่อเทียบกับจำนวนทั้งหมด 12% สำหรับตัวเลขทั่วกระดาน

ในเขตตะวันออกอาชญากรรมหลักเพิ่มขึ้น 12% จนถึงเดือนสิงหาคมในเขตตะวันออกตามข้อมูลของ SPD

แนวโน้มรายเดือนของตัวเลขสถิติทะเลแสดงให้เห็นว่าการเพิ่มขึ้นของการรายงานอาชญากรรมสำคัญในเขตตะวันออกกำลังดำเนินไปตั้งแต่ต้นปีและกลับเข้าใกล้ค่าเฉลี่ยล่าสุดในเดือนมิถุนายนเมื่อ CHOP อยู่ที่ระดับสูงสุด

ความเสียหายของทรัพย์สินเช่นการป่าเถื่อนและกราฟฟิตีที่เกี่ยวข้องกับการประท้วงของซีแอตเทิลได้เกิดขึ้นทั่วบริเวณเขตตะวันออกใกล้กับย่าน Capitol Hill ของเมือง

ข้อมูล SPD แสดงให้เห็นว่าการก่ออาชญากรรมด้านทรัพย์สินที่รายงานได้แพร่กระจายไปทั่วทั้ง Capitol Hill และ Central District โดยเฉพาะบริเวณขอบด้านตะวันออกเฉียงเหนือของ Capitol Hill เหนือ I-5

จากข้อมูลของ SPD อาชญากรรมด้านทรัพย์สินส่วนใหญ่ตั้งอยู่ไกลออกไปจาก Capitol Hill จาก CHOP ใกล้ตัวเมืองไม่ใช่ในเขตตะวันออกรวมถึง Cal Anderson

เซ็นทรัลแคปิตอลฮิลล์ได้เห็นอาชญากรรมรุนแรงจำนวนมากที่สุดรวมถึงการฆาตกรรม จนถึงขณะนี้มีรายงานการฆาตกรรมห้ารายเมื่อเทียบกับหกรายในปี 2562

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Durkan ประกาศว่าเธอจะเริ่มปลดเจ้าหน้าที่ SPD 70 คนตามการลดงบประมาณที่ได้รับอนุมัติของ Seattle City Council สำหรับปี 2020 ซึ่งรวมถึงการยุติทีมนำทางหน่วยของเมืองที่ถูกเรียกเก็บเงินจากการเคลียร์ค่ายคนจรจัดภายในสิ้นปีนี้

SPD ยังคงพัวพันกับการสอบสวนหลายสิบครั้งเกี่ยว กับข้อกล่าวหาที่โหดร้ายโดยสำนักงานความรับผิดชอบของตำรวจของเมือง

ล่าสุดสำนักงานเห็นว่าเจ้าหน้าที่ SPD ที่ถูกกล่าวหาว่าฉีดพ่นเด็กอายุ 7 ขวบและพ่อของเขาต่อหน้าไม่มีความผิดฐานเจตนาร้าย

Durkan เผชิญกับคำร้องเรียกเธอออกจากตำแหน่งซึ่งยังอยู่ระหว่างการตรวจสอบของศาลฎีกาแห่งวอชิงตัน เธอพร้อมสำหรับการเลือกตั้งใหม่ในปีหน้า

ในระหว่างนี้สภาเมืองซีแอตเทิลจะอภิปรายเกี่ยวกับงบประมาณของเมืองปี 2021ในช่วงแปดสัปดาห์ข้างหน้าก่อนการลงคะแนนครั้งสุดท้ายในเดือนพฤศจิกายน(เดอะเซ็นเตอร์สแควร์) – หลังจากเพลิดเพลินกับการลดหย่อนภาษีเป็นเวลา 16 ปีในวอชิงตันโบอิ้งกำลังจะย้ายการผลิตเครื่องบินเจ็ทไลเนอร์ 787 สองทางไปยังเซาท์แคโรไลนา

ข่าวดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากที่ฝ่ายนิติบัญญัติของรัฐยกเลิกการลดหย่อนภาษีที่ผ่านมาในวันสุดท้ายของวาระการออกกฎหมายของปีนี้ในฤดูใบไม้ผลินี้

Gov. Jay Inslee ลงนาม ในกฎหมายBill 6690 ของวุฒิสภาเพื่อยุติข้อพิพาททางการค้าระหว่างสหรัฐฯและสหภาพยุโรป มีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันไม่ให้มีการเรียกเก็บภาษีตอบโต้เครื่องบินโบอิ้งและสินค้าส่งออกอื่น ๆ ของวอชิงตันหลายพันล้านดอลลาร์เช่นไวน์และอาหารทะเล

การเรียกเก็บเงินดังกล่าวได้รับการแนะนำตามคำสั่งของผู้บริหารโบอิ้งที่พยายามกำจัดอัตราภาษีธุรกิจและอาชีพของ บริษัท การบินและอวกาศซึ่งองค์การการค้าโลกยอมรับว่าเป็นเงินอุดหนุนที่ผิดกฎหมาย

“ การรวมเข้ากับสถานที่ผลิต 787 แห่งเดียวในเซาท์แคโรไลนาจะทำให้เรามีความสามารถในการแข่งขันและมีประสิทธิภาพมากขึ้นตำแหน่งที่ดีขึ้นของโบอิ้งเพื่อรับมือกับช่วงเวลาที่ท้าทายเหล่านี้และชนะธุรกิจใหม่ ๆ ” Stan Deal CEO ของ Boeing กล่าว

ตัวแทนผู้นำชนกลุ่มน้อยของสภาแห่งรัฐวอชิงตัน JT Wilcox, R-Yelm กล่าวในโพสต์ Facebook ว่าการพัฒนาดังกล่าวอาจทำให้รัฐต้องเสียค่าจ้างงานมากถึง 900 ตำแหน่งจากการสื่อสารของเขากับโบอิ้ง

โบอิ้งมีพนักงานมากกว่า 70,000 คนในเดือนเมษายนและได้รับเงินเพิ่มขึ้นประมาณ 100 ล้านดอลลาร์ต่อปีตั้งแต่ปี 2546 ภายใต้การลดหย่อนภาษีที่ผ่านมา

Inslee อธิบายว่าการตัดสินใจของโบอิ้งเป็นการ“ ดูถูก” คนงานในวอชิงตัน

“ ฉันเข้าใจดีว่าตลาดที่โบอิ้งเผชิญอยู่ในปัจจุบันนี้” Inslee กล่าวในแถลงการณ์ “ สิ่งที่ฉันไม่เข้าใจคือเหตุใด บริษัท จึงไม่สามารถคืนค่าการผลิตที่นี่ได้เมื่อตลาดเครื่องบินลำนี้ดีขึ้น”

สมัคร GClub Royal ในระหว่างการแถลงข่าวเมื่อวันพฤหัสบดี Inslee กล่าวว่าการเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากการหารือเป็นประจำกับผู้บริหารของโบอิ้งซึ่งให้คำแนะนำเป็นศูนย์ว่ารัฐสามารถทำอะไรได้บ้างเพื่อรักษาการผลิต 787 ในวอชิงตัน

“ ถ้าคุณได้ยินเสียงตำหนิกฎระเบียบภาษีการขนส่งการฝึกอบรมฉันบอกได้เลยว่านั่นคือสองชั้น เนื่องจาก บริษัท โบอิ้งไม่เคยแนะนำการปรับปรุงใด ๆ ที่เราสามารถทำได้” Inslee กล่าว “ เราไม่สามารถอยู่ในตำแหน่งที่ บริษัท ต่างๆสั่งเราได้และเราก็แค่พูดว่า ‘ใช่ครับ’ และเมื่อพวกเขาขอให้เรากระโดดเราจะพูดว่า ‘สูงแค่ไหน’ เราทำแบบนั้นไม่ได้ มันไม่ยุติธรรมสำหรับรัฐของเรา”

ในขณะที่ Inslee กล่าวว่ารัฐตั้งใจที่จะสนับสนุนโบอิ้งในระยะยาวเขาเสริมว่าการตัดสินใจของ สมัคร GClub Royal บริษัท อาจดึงดูดให้รัฐทบทวนความร่วมมือกับยักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศ

ฝ่ายนิติบัญญัติและเจ้าหน้าที่สหภาพแรงงานในรัฐวอชิงตันกล่าวว่าโบอิ้งคิดผิดที่ละทิ้งพนักงานการบินและอวกาศที่มีทักษะซึ่งทำงานบนเครื่องบิน 787 ในรัฐ

Paul Shearon ประธานสหพันธ์วิชาชีพและวิศวกรเทคนิคระหว่างประเทศเรียกการย้ายนี้ว่า “ข่าวร้ายสำหรับการจัดระเบียบแรงงาน”

เขาแย้งว่าคนงานในเซาท์แคโรไลนาจะถูก“ เอาเปรียบ” ภายใต้ข้อตกลงใหม่ในขณะที่โบอิ้งผลักดันค่าแรงและผลประโยชน์ให้กับพนักงานของเอเวอเรตต์

ตัวแทนสหรัฐ Rick Larsen, D-Everett สัญญาว่าเขาจะต่อสู้ต่อไปเพื่อส่งคืนการผลิต 787 รายการให้กับวอชิงตัน

การผลิตเครื่องบินเจ็ตจำนวน 787 ลำเริ่มขึ้นครั้งแรกที่เมืองเอเวอเรตต์รัฐวอชิงตันในปี 2550 เครื่องบินแต่ละลำติดตั้งลำตัวคาร์บอนคอมโพสิตประหยัดน้ำมันที่สร้างและส่งมอบจากนอร์ทชาร์ลสตันเซาท์แคโรไลนา

โบอิ้งถูกบังคับให้ติดเครื่องแปดใน 787 ลำหลังจากพบปัญหาโครงสร้างในช่วงฤดูร้อนนี้ในแผงลำตัวที่โรงงานในเซาท์แคโรไลนา

การผลิตจำนวนมากขึ้น 787 ได้อพยพไปทางตะวันออกตั้งแต่ปี 2554 ด้วยการเปิดสายการผลิตขั้นสุดท้าย 787 ในเซาท์แคโรไลนาซึ่งมีพนักงานสหภาพแรงงานที่มีเปอร์เซ็นต์ต่ำที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศ

รายงานของสำนักสถิติแรงงานระบุว่า 2.7% ของคนงานในเซาท์แคโรไลนารวมตัวกันในปี 2019 เทียบกับวอชิงตัน 19.8% ในปีนั้น

โบอิ้งประกาศว่าจะประกอบเครื่องบินไอพ่น 737, 747, 767 และ 777 ในภูมิภาค Puget Sound ของวอชิงตัน

คนงานของ Everett จะสร้างโมเดล 787-8 และ 787-9 ที่มีขนาดเล็กลงจนกว่า บริษัท จะลดการผลิต 787 ลงเหลือหกตัวต่อเดือนในปี 2564 บริษัท ประกาศ